Tis2Web: Программирование в TIS2Web Система программирования сервиса (SPS) будет платная!

GDS 2 и Tech3Win используются для диагностики электронных систем автомобилей.0273

Североамериканская версия 33.004

, выпущенный 14 августа 2013 г.

1 Время скачать $ 249,00

Руководство по ремонту обслуживания общих моторов.
Руководства по ремонту агрегатов с 1997 г. по настоящее время
Руководства по обслуживанию с 1996 г. по настоящее время
Руководства по эксплуатации с 2003 г. по настоящее время
Режим GM 6 Данные и параметры диагностики OBD-II

3 Days $20.00
1 Month $150.00
1 Year $1,200.00

Techline Connect

Single application which integrates service information, programming and scan tool diagnostics

1 Year $3,864.00

A key code is a ряд буквенно-цифровых символов, используемых слесарями для создания ключа.

Зарегистрированные специалисты по безопасности транспортных средств могут получить доступ к информации о кодах ключей для автомобилей General Motors через этот сайт. Эта информация может содержать:

• Код ключа зажигания
• Код ключа разблокировки радио
• Код ключа иммобилайзера
• Код ключа отсека
• Код ключа для чанов
• Код частотного ключа
• Ключ от перчаток Код
• Код ключа хранения

Информация о кодах ключей и иммобилайзере доступна для автомобилей General Motors 1985 года выпуска, но для более старых автомобилей некоторая информация может отсутствовать. Для доступа к этой информации пользователи должны иметь действительные учетные данные безопасности транспортных средств от Целевой группы национальной автомобильной службы (NASTF).

Регистр для получения учетных данных безопасности транспортного средства через Национальную целевую группу автомобильной службы (NASTF)

ACDELCO Training

GM Руководства по обслуживанию пользователей

Требования к системе

GM Tech Info

Инструмент диагностики

SPS Calibration

Диагностический инструмент

SPS SPS Calibration

Diagnostic Scan Tool

SPS SPS. Информация

Дилерское оборудование GM

Специальные инструменты GM

Магазин ACDelco Technical Delivery System был перемещен на Amazon.

www.acdelcotds.com

Последнее обновление на 2023-03-04 / аффилированные ссылки / изображения из AMASOR API API

. Этот продукт был создан с AAWPPPAN.

Как использовать Tis2web для программирования SPS или SPS Pass Thru?

Важно: SPS-программирование контроллеров транспортных средств не поддерживается в GDS2. Для сквозного программирования SPS с помощью инструмента интерфейса J2534 используйте приложение TIS2Web SPS.

GDS2:

GDS2 предназначен для использования обученным обслуживающим персоналом для диагностики и ремонта автомобильных электронных систем. Были предприняты все усилия для предоставления полной и точной технической информации на основе заводской сервисной информации, доступной на момент публикации. Тем не менее, сохраняется право вносить изменения в любое время без предварительного уведомления. Чтобы ознакомиться с GDS2 и его возможностями, а также с тем, как его использовать, прочитайте Руководство пользователя, прежде чем приступать к работе с GDS2.

GDS2 предоставляет следующие возможности на нескольких языках:

• Чтение кодов, статус кода, данные стоп-кадра и удаление кодов.
• Чтение VIN, номеров деталей ECU и номеров программного обеспечения.
• Запись, сохранение и воспроизведение сохраненных данных.
• Управление и контроль функций управления выводом.
• Функции настройки и сброса.
• Запись или отображение истории предыдущих сеансов диагностики автомобиля.

Tis2web:

TIS имеет шесть основных приложений:

• Загрузка программного обеспечения (SWDL)
• Сервисная система программирования (SPS)
• Информация о калибровке (информация SPS)
• Безопасный доступ (Безопасность)
• Снимок (Snap)
• Глобальная диагностическая система (GDS)

В зависимости от того, какой у вас профиль доступа и из какого вы региона, могут появиться дополнительные значки.

Сервисная система программирования (SPS)

Сервисная система программирования (SPS) обновляет файлы флэш-калибровки, которые хранятся в бортовом контроллере автомобиля (например, PCM, ABS, VTD). Файл калибровки адаптирует модуль к конкретному автомобилю. Файл калибровки содержит такие данные, как искровые кривые и контроль топлива. При устранении неполадок, связанных с управляемостью, диагностика может потребовать перепрограммирования контроллера с использованием более новой информации о калибровке, чтобы устранить проблему клиента.

Система сервисного программирования (SPS) обновляет файлы флэш-калибровки, хранящиеся в бортовом контроллере автомобиля (например, PCM, ABS, VTD). Файл калибровки адаптирует модуль к конкретному автомобилю. Файл калибровки содержит такие данные, как искровые кривые и контроль топлива. При устранении неполадок, связанных с управляемостью, диагностика может потребовать перепрограммирования контроллера с использованием более новой информации о калибровке, чтобы устранить проблему клиента.

Интерфейс средства программирования

Приложение SPS является частью системы TIS2Web. Для программирования ЭБУ приложение SPS должно взаимодействовать с модулями управления автомобилем с помощью соответствующего инструмента интерфейса программирования J2534. Инструмент интерфейса программирования — это ваше соединение между вашим компьютером и разъемом DLC J1962 автомобиля для сквозного программирования электронных блоков управления автомобилем.

Ниже перечислены поддерживаемые инструменты интерфейса:

• Сканирующий инструмент Tech3
• MDI-интерфейс
• J2534 Инструмент интерфейса программирования

Ниже приведены четыре обычно используемых типа последовательной связи, используемых с контроллером ECM/PCM:

• UART (универсальный асинхронный прием и передача)
• Класс 2
• Ключевое слово
• ГМ ЛВС

Примечание. Если ваше устройство J2534 поддерживает беспроводную связь, рекомендуется использовать проводной интерфейс средства программирования при программировании ЭБУ.

Выбор правильной калибровки

При перепрограммировании автомобиля выбор правильной калибровки имеет решающее значение. Вы увидите только те калибровки, которые действительны для введенного VIN. Обязательно проверяйте историю каждой калибровки. В истории приводится объяснение файла калибровки, в котором говорится, для чего предназначена калибровка и заменяет ли она какие-либо другие калибровки. Полезно читать последние бюллетени, чтобы быть в курсе того, почему были выпущены определенные калибровки. Соответствующие номера бюллетеней иногда указываются вместе с калибровочными файлами.

На основании истории калибровки и бюллетеней выберите соответствующий файл калибровки. Для многих транспортных средств вам также потребуется выбрать несколько вкладок. Каждая вкладка предназначена для отдельного файла калибровки. Неотмеченный флажок на системной вкладке означает, что необходимый выбор не был сделан.

Если вам нужен номер VCI, обратитесь в центр поддержки клиентов. Если у вас есть номер VCI, его необходимо ввести на экране ввода по запросу SPS.

Общий процесс программирования SPS, состоящий из трех частей, выглядит следующим образом, независимо от используемого автомобиля:

1. Проверьте модуль управления автомобилем, чтобы определить, какой файл калибровки хранится в данный момент.
2. Определите, требуется ли обновление.
3. Передать выбранные данные в модуль управления автомобилем.

Внимание! Перед выполнением СФС важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• Использование устаревшей версии может привести к повреждению модулей автомобиля. Инструмент интерфейса J2534 и терминал должны иметь последнюю версию программного обеспечения.
• Убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Напряжение батареи для SPS должно быть в пределах от 12 до 14 вольт. Из-за требований по времени, необходимых для программирования контроллера, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерный блок, отключенный от источника переменного напряжения. НЕ подключайте обычное зарядное устройство.
• Стабильное напряжение батареи имеет решающее значение во время программирования. Любые колебания, выбросы, перенапряжение или потеря напряжения прервут программирование.
• Убедитесь, что кабельные соединения надежно закреплены. Отсоединенный кабель МОЖЕТ вызвать отказ контроллера.
• При использовании портативного компьютера/другого устройства отображения (КПК и т. д.) для сквозного программирования убедитесь, что источник питания правильно подключен. При питании от сети переменного тока и отсоединении шнура питания программирование может быть прервано, а модуль управления поврежден. Если ноутбук работает от внутреннего источника питания (аккумуляторов), убедитесь, что он достаточно заряжен для завершения процесса SPS.

Примечание. Блок управления двигателем, который необходимо запрограммировать, должен быть установлен в автомобиле до начала этого процесса.

Выполнение сквозного программирования

Для сквозного программирования необходимо, чтобы сканирующий прибор оставался подключенным к терминалу и к автомобилю на протяжении всего процесса программирования. Транспортное средство должно находиться в непосредственной близости от терминала при использовании сквозного программирования.

Примечание: TIS2Web поддерживает сквозное программирование только с интерфейсным инструментом J2534 / Tech3.

Процедура сквозного программирования

1. Подсоедините полностью заряженную перемычку 12 В или бустерный блок, отсоединенный от сети переменного тока. НЕ подключайте обычное зарядное устройство.
2. Запустить TIS2Web.
3. На главном экране TIS2Web выберите значок Система сервисного программирования.

• Включите сканер.
• Ключ включен, аккумулятор полностью заряжен.
• Выберите «Запустить SPS».
• Если экран оборудования не появляется, проверьте подключения оборудования Tech3. Этот процесс может занять некоторое время в зависимости от вашего интернет-соединения. Вам будет предложено выполнить обновление программного обеспечения SPS, если оно требуется.

• Выбор средства диагностики
• Выберите процесс программирования
• Выбрать Далее

4. Подключите сканер к автомобилю и компьютеру. Выберите Далее.

Примечание. Вы можете получить сообщение следующего содержания: «Пожалуйста, перезапустите интерфейс программирования и нажмите OK, чтобы повторить попытку: нажмите «Отмена», чтобы прервать!» Важно закрыть все программы, включая TIS2Web, при выполнении SPS, чтобы можно было продолжить программирование.

5. Выберите марку автомобиля. Выберите Далее.

6. Вы можете получить или не получить всплывающее окно. Убедитесь, что отображается правильный VIN. Если VIN неверный или отсутствует, введите правильный. Выберите Далее.

Примечание. Чтобы снизить вероятность потери сигнала, интерфейсный инструмент J2534 должен быть настроен на наиболее стабильный вариант связи в вашем регионе.

Примечание. Инструмент интерфейса J2534 может иметь возможность беспроводной связи, однако при использовании инструмента интерфейса программирования для программирования ЭБУ рекомендуется, чтобы он был жестко подключен к инструменту программирования, который содержит приложение SPS.

7. На экране поддерживаемых контроллеров:

• Выберите соответствующий модуль управления в разделе «Выбор контроллера», например. Модуль управления PCM / VCM и т. д.
• Выберите соответствующий тип программирования (Нормальный, VCI).
• Выберите «Далее». Примечание. Для программирования VCI вам необходимо обратиться в центр поддержки послепродажного обслуживания ACDelco.

8. Во время связи появится экран «Подтвердить/выбрать данные автомобиля». Вы можете или не можете получить всплывающее окно.

9. На экране выбора калибровки: выберите соответствующую(ие) калибровку(и).

• Убедитесь, что все вкладки папок отмечены зеленой галочкой.
• Выберите «Далее».

10. На сводном экране: проверьте текущую(ие) калибровку(и) с выбранной(ыми) калибровкой(ями).

Текущая калибровка отображается вместе с новыми калибровками, доступными для выбранного автомобиля.

Примечание. Если вы пытаетесь перепрограммировать автомобиль с той же калибровкой, появится всплывающее окно. В большинстве случаев перепрограммирование не требуется. Выберите Отмена, чтобы остановить, если перепрограммирование не требуется, в противном случае продолжите процедуру. General Motors не рекомендует перепрограммировать с той же калибровкой.

Выберите «Далее».

Внимание! Во избежание повреждения контроллеров автомобиля НЕ выключайте зажигание во время перепрограммирования, если это не указано в инструкции.

Экран передачи данных появляется, когда начинается перепрограммирование и заканчивается, когда процентная шкала достигает 100 процентов. Время может варьироваться в зависимости от калибровки. Расчетное оставшееся время программирования появится на экране.

11. Появится экран программного контроллера «Программирование завершено».

Если применимо, появится код претензии по гарантии.