3 в модели: скачать онлайн бесплатно готовые 3д модели для печати в формате stl или g-code

Содержание

Практическое руководство. Создание простейшей трехмерной модели — Visual Studio (Windows)

Twitter LinkedIn Facebook Адрес электронной почты

Статья
09/27/2022
Чтение занимает 2 мин

Область применения:Visual StudioVisual Studio для Mac Visual Studio Code

В этой статье показано, как с помощью редактора моделей создать простую трехмерную модель. Рассматриваются следующие действия:

Добавление объектов в сцену
Выбор граней и ребер
Перенос выбранных областей
Работа с инструментами Разделить поверхность и Выдавливание грани
Работа с командой Выполнить триангуляцию

Создание простейшей трехмерной модели

Редактор моделей можно использовать для создания и редактирования трехмерных моделей и сцен для игр или приложений. Приведенные ниже шаги демонстрируют создание с помощью редактора моделей упрощенной модели дома. Упрощенную модель можно использовать в качестве временной замены для находящихся в работе художественных активов, в качестве сетки для выявления конфликтов или как модель с низкой детализацией для использования в случаях, когда представляемый ею объект находится слишком далеко, чтобы были заметны преимущества от более детальной отрисовки.

В итоге модель должна выглядеть так:

Перед началом убедитесь, что отображаются окно Свойства и Панель элементов.

Создание упрощенной трехмерной модели дома

Создание трехмерной модели для работы. О том, как добавить в проект модель, см. в подразделе «Начало работы» раздела Редактор моделей.
Добавьте в сцену куб. В окне Панель элементов в разделе Фигуры выберите элемент Куб и переместите его в область конструктора.
Перейдите в режим выбора граней. На панели инструментов редактора моделей выберите Выбор поверхности.
Разделите верхнюю часть куба. В режиме выбора граней выберите куб один раз, чтобы активировать его для выделения, после чего выберите верхнюю часть куба, чтобы выделить верхнюю грань. На панели инструментов редактора моделей выберите Разделить поверхность. В верхней части куба будут добавлены четыре новые вершины, разбивающие грань на четыре одинаковые по размеру части.
Выдавите две смежные стороны куба — например, переднюю и правую стороны куба. В режиме выбора граней выберите куб один раз, чтобы активировать его для выделения, затем выберите одну сторону куба. Нажав и удерживая клавишу Ctrl, выберите другую сторону куба, смежную с уже выбранной, а затем на панели инструментов редактора моделей выберите Выдавливание грани.
Удлините одну из выдавленных граней. Выберите одну из только что выдавленных граней, затем на панели инструментов редактора моделей выберите инструмент
Перенести и переместите манипулятор переноса в направлении выдавливания.
Выполните триангуляцию модели. На панели инструментов редактора моделей выберите Дополнительно>Инструменты>Выполнить триангуляцию.
Создайте крышу дома. Перейдите в режим выбора ребер, выбрав Выбор границы на панели инструментов редактора моделей, а затем выберите куб, чтобы активировать его. Нажмите и удерживайте клавишу Ctrl во время выбора ребер, как показано ниже:
Выбрав ребра, на панели инструментов редактора моделей выберите инструмент
Перенести и переместите манипулятор переноса вверх, чтобы создать крышу дома.
Упрощенная модель дома готова. Ниже показана окончательная версия модели с примененной к ней плоской тенью:
Следующим шагом может быть применение к этой трехмерной модели шейдера. Дополнительные сведения см. в разделе Практическое руководство. Применение шейдера к трехмерной модели.

См. также раздел

Практическое руководство. Моделирование трехмерного ландшафта
Редактор моделей
Конструктор шейдеров

Трёхмерная модель Москвы — ГБУ Мосгоргеотрест

История создания трёхмерной модели Москвы

Первые работы по трёхмерному моделированию городской территории были выполнены Мосгоргеотрестом в 2005-2006гг. Это был экспериментальный проект Международного делового центра «Москва-Сити». В качестве исходных данных использовались информационные ресурсы Единой городской картографической основы Москвы (ЕГКО Москвы) и материалы общегородского Банка данных дистанционного зондирования.

Позже в целях совершенствования архитектурно-строительного проектирования проект дополнился пешеходным туристическим маршрутом от делового цента до Нескучного сада.

Специалисты создали модель рельефа, выполнили фотосъёмку, моделирование и текстурирование фасадов зданий, детально проработали памятники архитектуры. Проект получился удачным, но техническое и технологическое обеспечение проектных организаций и других городских пользователей того времени не позволяло активно внедрять результаты трёхмерного моделирования в эксплуатируемые информационные системы.

Начиная с 2009г., трёхмерные модели городской территории постоянно находят воплощение в работах по созданию и развитию единого геоинформационного пространства. В современных условиях на передний план вышли вопросы повышения реалистичности отображения объектов местности.

В современных условиях на передний план вышли вопросы функциональности и реалистичности отображения объектов местности. Безусловно, их решение направлено на повышение эффективности процессов трёхмерного моделирования. Как на стадии производства, так и при дальнейшем использовании. Примером тому служат территории кварталов реновации и более крупных образований в составе муниципальных районов.

Перспективы использования 3D модели Москвы

Трёхмерное городское пространство — это иной взгляд на текущие и перспективные задачи по информационному развитию города, инновационный подход к реализации решений жизнеобеспечения города, новый уровень ведомственного и межведомственного взаимодействия. Областями трёхмерного моделирования становятся архитектура, транспортная инфраструктура, благоустройство и озеленение. Находят решение задачи оперативного и перспективного планирования, осуществления контрольных функций, правопорядка, мероприятий по упреждению чрезвычайных ситуаций, реализации государственных услуг, управления и экономического развития, туристической отрасли.

Особую важность приобрёл переход от отдельных территориальных моделей к общей детальной модели всего города для формирования облика единого трёхмерного городского пространства.

До середины 2018г. при моделировании городской территории использовались однотипные фототекстуры для типовых строений и схожие для нетиповых. Кроме того, архитектурные доминанты оформлялись тяжёлыми, детальными текстурами. При внешней схожести с объектами местности такое моделирование не отражало реальной действительности. Многие строения не имели правильную функциональность первых этажей. При интерактивной работе с большими объёмами информации технические и технологические проблемы стали проявляться слишком явно. Поэтому переходным этапом стала оптимизация огромного массива имеющихся наследственных данных под современные требования.

Архитектурно-ландшафтное моделирование

Рабочее название трёхмерной модели Москвы — Архитектурно-ландшафтная модель. Именно так она официально именуется в документах государственного задания Москомархитектуры. Задача Мосгоргеотреста — её разработка и актуализация. Модель представляет собой комплексный информационный ресурс, который включает тематические информационные картографические слои:

- тематические информационные картографические слои

- слои ландшафтной поверхности (представлены в виде рельефа)

- базовую трёхмерную модель строений

- статические, динамические модели, малые архитектурные формы

данные дистанционного зондирования земли
результаты фотофиксации объектов местности
дополнительную информацию (условные обозначения, семантические данные)
меш-модели объектов

В качестве приоритетных направлений трёхмерного моделирования территории Москвы были определены два основных условия, которые имеют территориальный принцип, зависят от оперативности получения исходных данных и особенностей обработки информации:

- на территории старой Москвы фототекстуры строений постепенно вытесняются текстурами, корректно передающими физические свойства объектов в разных условиях. Например, в разное время суток или время года, при различных погодных условиях. Активно внедряются малые архитектурные формы;

для новой Москвы — это фотограмметрические модели, позволяющие оперативно покрывать большие территории и не требующие детальной архитектурно-ландшафтной оценки.

Исходные данные для создания и актуализации трёхмерной модели Москвы

В качестве исходных данных для создания и ведения трёхмерной модели Москвы используются информационные ресурсы ЕГКО Москвы и результаты картографических работ, создаваемых Мосгоргеотрестом в процессе производственной деятельности. Основные из них:

цифровой картографический фон М 1:10000
цифровые топографические планы М 1:2000
трёхмерные модели рельефа, тоннелей, подмостовых пространств и детализированных крыш
ресурсы Общегородского Банка данных дистанционного зондирования территории города Москвы
материалы мобильного и наземного лазерного сканирования.

Исходные данные для создания и актуализации трёхмерной модели Москвы

В рамках реализации государственного задания Москомархитектуры по теме «Создание и обновление архитектурно-ландшафтных моделей города Москвы» выполняются следующие работы:

актуализация базовых трёхмерных моделей строений и рельефа
создание и актуализация тематических информационных картографических слоёв
моделирование территорий кварталов реновации и новых объектов на стадии завершённого строительства
создание обновлённой фотограмметрической модели территории Новой Москвы (Троицкого и Новомосковского административных округов).

Особенности отображения трёхмерной модели Москвы

Как создавать 3d модели с помощью Python / Хабр

Привет, Хабр! Однажды мне потребовалось создать 3D модель дна, подробнее в этой статье. Сегодня я хочу рассказать о том, как можно создавать 3D модели Python 3. Способов для этого достаточно много: blender python api, Vpython… Но я хочу рассказать, как делать модели используя только Python.

→ Ссылка на Github

STL

Для этого нужно понять, как работает формат stl (популярный формат 3D файлов).
Вся модель в этом формате состоит из множества треугольников, поэтому файл состоит из 3-х мерных координат их вершин.

STL-файл

solid
facet normal 0 0 0
outer loop
vertex 0 0 0
vertex 1 0 0
vertex 1 1 0
endloop
endfacet
facet normal 0 0 0
outer loop
vertex 1 1 0
vertex 0 0 0
vertex 0 1 0
endloop
endfacet
endsolid

Пример

Я хотел бы показать, как реализовать создание 3D модели по яркостям пикселей на фотографии. Я взял вот это фото снизу.

Изображение обрабатывается (немного размывается, чтобы не было резких скачков яркости) с помощью библиотеки opencv.

import cv2
import numpy as np
cd_1=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 1 вершины
cd_2=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 2 вершины
cd_3=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 3 вершины
file_stl='new.stl'
file_im=r'C:\Users\allex\Pictures\2.jpg'# путь к изображению
op_stl=open(file_stl, 'w')
op_im=cv2.imread(file_im)
gray = cv2.cvtColor(op_im, cv2.COLOR_BGR2GRAY)#преобразование в чб изображение
blur = cv2.GaussianBlur(gray,(0,0),1)# небольшое размытие для сглажеввания шумов
res=cv2.resize(blur,(320,240))# преобразование изображения к размеру 320*240

Снизу функция, принимающая 3 массива с координатами вершин треугольника и записывающая в файл 1 треугольную грань.

def face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3):
	op_stl.write("facet normal 0 0 0")
	op_stl. write("outer loop")
	op_stl.write("vertex " + "  ".join(cd_1))#запись в файл координаты 1 вершины
	op_stl.write("vertex " + " ".join(cd_2))#запись в файл координаты 2 вершины
	op_stl.write("vertex " + " ".join(cd_3))#запись в файл координаты 3 вершины
	op_stl.write("endloop \n\tendfacet")

Теперь самое главное — создание правильных координат вершин треугольников из которых состоит 3D модель.

Часть кода, создающая координаты.

for i in range(size.shape[1]):#перебор пикселей по ширине 
        for k in range(size.shape[0]-1):#перебор пикселей по высоте 
            if i!=size.shape[1]-1:
                    try: #making the first triangls  for relief
                        cd_1=[str(i),     str(k),   str(blur[k, i])   ]
                        cd_2=[str(i + 1), str(k),   str(blur[k, i+1]) ]
                        cd_3=[str(i+1),   str(k+1), str(blur[k+1,i+1])] 
                     
                    except:
                        print('er')
                    face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
                    try: #making the second triangls  for relief
                        cd_1=[str(i),     str(k),   str(blur[k, i])    ]
                        cd_2=[str(i+1),   str(k+1), str(blur[k+1, i+1])]
                        cd_3=[str(i),     str(k+1), str(blur[k+1,i])   ]   
                    except:
                        print('er')
                    face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)

Созданная 3D модель
Собственно, это все, что я хотел написать до следующей статьи.

Весь код

import cv2
cd_1=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 1 вершины
cd_2=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 2 вершины
cd_3=['0', '0', '0']# создание массива для хранения координат 3 вершины
file_stl='new.stl'
file_im=r'C:\Users\allex\Pictures\22.jpg'# путь к изображению
op_stl=open(file_stl, 'w')
op_im=cv2.imread(file_im)
gray = cv2.cvtColor(op_im, cv2.COLOR_BGR2GRAY)#преобразование в чб изображение
blur = cv2.GaussianBlur(gray,(0,0),1)# небольшое размытие для сглажеввания шумов
blur=cv2.resize(blur,(320,240))
x=0
y=0
file='STL_project-1.stl'
o_1="\n\t"
o_2="\n\t\t"
o_3="\n\t\t\t"
op_stl.write("solid")
def face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3):
	op_stl.write(o_1+"facet normal 0 0 0")
	op_stl.write(o_2 + "outer loop")
	op_stl.write(o_3 + "vertex " + " ".join(cd_1))#запись в файл координаты 1 вершины
	op_stl.write(o_3 + "vertex " + " ".join(cd_2))#запись в файл координаты 2 вершины
	op_stl.write(o_3 + "vertex " + " ". join(cd_3))#запись в файл координаты 3 вершины
	op_stl.write(o_2 + "endloop \n\tendfacet")
#making the first triangls  for base
for i in range(blur.shape[1]-1):
      cd_1=[str(i),"0","0"]
      cd_3=[str(i+1),str(blur.shape[0]-1),"0"]
      cd_2=[str(i),str(blur.shape[0]-1),"0"]
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
#making the second triangls  for base      
for i in range(blur.shape[1]-1):
      cd_1=[str(i+1),str(blur.shape[0]-1),"0"]
      cd_3=[str(i),"0","0"]
      cd_2=[str(i+1),"0","0"]
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
#base has done
for i in range(blur.shape[1]):
        if i%30==0:
            print(i)
        for k in range(blur.shape[0]-1):#making the first triangls  for relief
            if i!=blur.shape[1]-1:
                    try:
                        
                        cd_1=[str(i),     str(k),   str(blur[k, i])   ]
                        cd_2=[str(i + 1), str(k),   str(blur[k, i+1]) ]
                        cd_3=[str(i+1),   str(k+1), str(blur[k+1,i+1])] 
                     
                    except:
                        print('er')
                    face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
			        #for j in range(blur. shape[1]-1):#making the second triangls  for relief
                    try:
                        cd_1=[str(i),  str(k),   str(blur[k, i])    ]
                        cd_2=[str(i+1),str(k+1), str(blur[k+1, i+1])]
                        cd_3=[str(i),  str(k+1), str(blur[k+1,i])   ]   
                    except:
                        print('er')
                    face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
#relief has done
#making the first triangls  for right side        
for i in range(blur.shape[1]):
     if i!=blur.shape[1]-1:
      try:
            cd_1=[str(i),str(blur.shape[0]-1),"0"]
            cd_3=[str(i+1),str(blur.shape[0]-1),str(blur[blur.shape[0]-1, i+1])]
            cd_2=[str(i),str(blur.shape[0]-1),str(blur[blur.shape[0]-1, i])]
            
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
      
#making the second triangls  for right side     
      try:
            cd_1=[str(i),str(blur.shape[0]-1),"0"]
            cd_3=[str(i+1),str(blur.shape[0]-1),"0"]
            cd_2=[str(i+1),str(blur. shape[0]-1),str(blur[blur.shape[0]-1, i+1])]
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
     if i!=blur.shape[1]-1:
      try:
            cd_1=[str(i),'0',"0"]
            cd_2=[str(i+1),'0',str(blur[0, i+1])]
            cd_3=[str(i),'0',str(blur[0, i])]
            
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
      
#making the second triangls  for right side     
      try:
            cd_1=[str(i),'0',"0"]
            cd_2=[str(i+1),'0',"0"]
            cd_3=[str(i+1),'0',str(blur[0, i+1])]
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
for i in range(blur.shape[0]):
   if i!=blur.shape[0]-1:
      try:
            cd_1=['0',str(i),"0"]
            cd_3=['0',str(i+1),str(blur[ i+1,0])]
            cd_2=['0',str(i),str(blur[i,0])]
            
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
      
#making the second triangls  for right side     
      try:
            cd_1=['0',str(i),"0"]
            cd_3=['0',str(i+1),"0"]
            cd_2=['0',str(i+1),str(blur[i+1,0])]
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
   
      try:
            cd_2=[str(blur. shape[1]-1),str(i),"0"]
            cd_3=[str(blur.shape[1]-1),str(i+1),str(blur[ i+1,blur.shape[1]-1])]
            cd_1=[str(blur.shape[1]-1),str(i),str(blur[i,blur.shape[1]-1])]
           
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
      
#making the second triangls  for right side     
      try:
            cd_2=[str(blur.shape[1]-1),str(i),"0"]
            cd_3=[str(blur.shape[1]-1),str(i+1),"0"]
            cd_1=[str(blur.shape[1]-1),str(i+1),str(blur[i+1,blur.shape[1]-1])]
      except:
            print("er")
      face_file_stl(cd_1, cd_2, cd_3)
op_stl.write("\nendsolid" )
op_stl.close()
    
print('end')

Модель 3 | Тесла

. с

0-60 миль/ч*

358 ми

Диапазон (оценка EPA)

полный привод

Двойной мотор

Заказать сейчас

Безопасность прежде всего

9Модель 0002 3 создана с нуля как электромобиль — из сверхпрочной стали и с низким и прочным центром тяжести.

1 2 3

1 Жесткая структура
Сочетание алюминия и стали обеспечивает наилучшую жесткость конструкции и повышенную безопасность пассажиров.
2 Защита от ударов
В сочетании с амортизирующими направляющими и усилителями центральной стойки прочность и поддержка жесткого аккумуляторного блока обеспечивают защиту со всех сторон.
3 Очень низкий риск опрокидывания
Расположение и вес аккумуляторной батареи, установленной на полу, обеспечивают очень низкий центр тяжести, что снижает риск опрокидывания.

Заказать сейчас

20-дюймовые колеса Überturbine и тормоза Performance

Включает шины Pirelli P Zero и более мощные тормоза для улучшения управляемости и производительности

Спойлер из углеродного волокна

Улучшенная аэродинамика и повышенная устойчивость на скорости до 162 ч/ч

Педали Performance

Изготовлены из алюминиевого сплава для улучшения внешнего вида салона

Заказать сейчас

Зарядка около 30 минут, пока вы пьете чашку кофе или перекусываете. А с более чем 35 000 Supercharger, разбросанными по маршрутам, проложенным по всему миру, Model 3 доставит вас куда угодно.

35 000+ Нагнетатели 3900+ станций

Учить больше Заказать сейчас Заказать сейчас

Минималистичная внутренняя эстетика — все элементы управления доступны на центральном 15-дюймовом сенсорном экране и на рулевом колесе.

Стеклянная крыша

Широкая стеклянная крыша в модели 3 обеспечивает пассажирам более яркое и просторное пространство, а также беспрепятственный обзор неба.

Интерьер премиум-класса

Улучшение впечатлений от вождения — с нашей полностью стеклянной крышей, индивидуальной аудиосистемой и сиденьями премиум-класса.

All Weather Comfort

Повысьте комфорт и удобство с помощью обогревателей передних и задних сидений и боковых зеркал с подогревом.

Pristine Sound

Наша аудиосистема премиум-класса оснащена 14 динамиками, включая сабвуфер и два усилителя, что обеспечивает динамику внутреннего звука, сравнимую со студией звукозаписи.

Заказать сейчас

Модель 3 Спецификации

Аккумулятор
Длинной диапазон
*Ускорение
3,1 S 0-60 миль в час
с вычтением
Диапазон
315 миль.0003
Drive
Dual Motor All-Wheel Drive
Seating
5 Adults
Wheels
20″

Weight
4,048 lbs
Cargo
23 куб. фут
Дисплеи
Центральный сенсорный экран 15 дюймов
Максимальный наддув/тип оплаты
250 кВт Макс; Плата за использование
Встроенное зарядное устройство Макс.
Макс. 11,5 кВт (48 А)
Гарантия
Базовый автомобиль — 4 года или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
10

000

Аккумулятор
Длинной диапазон
Ускорение
4,2 S 0-60 миль в час
358 миль (EPA Est.).0003
Seating
5 Adults
Wheels
18″ or 19″

Weight
4,034 lbs
Cargo
23 cu ft
Displays
15 » Центральный сенсорный экран
Макс. наддув/тип оплаты
Макс. 250 кВт; оплата по факту использования
Макс. встроенное зарядное устройство
Макс. 11,5 кВт (48 А)
Гарантия
Базовый автомобиль — 4 года или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше

Weight
3,862 lbs
Cargo
23 cu ft
Displays
15″ Center Touchscreen
Supercharging Max/Payment Type
170 kW Max; Pay Per Use
Бортовое зарядное устройство Макс.
Макс. 7,6 кВт (32 А)
Гарантия
Базовый автомобиль — 4 года или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 90 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше

Руководство пользователя

Опыт Модель 3

Заказать сейчас Сравнивать

Для некоторых функций автомобиля с высоким уровнем использования данных требуется как минимум стандартное подключение, включая карты, навигацию и голосовые команды. Доступ к функциям, использующим сотовые данные и лицензии третьих сторон, может быть изменен. Узнайте больше о стандартном подключении и любых ограничениях.

Существующий инвентарь Изготовленный на заказ заказ

Модель 3 | Тесла Ирландия

. с

0-100 км/ч*

602 км

Диапазон (WLTP)

полный привод

Двойной мотор

Заказать сейчас

Запланировать тест-драйв

Безопасность прежде всего

Модель

Model 3 создана с нуля как электромобиль — из сверхпрочной стали и с низким и прочным центром тяжести.

1 2 3

1 Жесткая структура
Сочетание алюминия и стали обеспечивает наилучшую жесткость конструкции и повышенную безопасность пассажиров.
2 Защита от ударов
В сочетании с амортизирующими направляющими и усилителями центральной стойки прочность и поддержка жесткого аккумуляторного блока обеспечивают защиту со всех сторон.
3 Очень низкий риск опрокидывания
Расположение и вес аккумуляторной батареи, установленной на полу, обеспечивают очень низкий центр тяжести, что снижает риск опрокидывания.

5 ★

Общий рейтинг

Взрослый пассажир

★ ★ ★ ★ ★

Ребенок-оккупант

★ ★ ★ ★ ★

Пешеход

★ ★ ★ ★ ★

Система безопасности

★ ★ ★ ★ ★

5-звездочный рейтинг безопасности

Модель 3 получила 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP в целом и во всех категориях. Он также получил высшую оценку в категории «Система безопасности» благодаря расширенным функциям активной безопасности, включая набор систем поддержки полосы движения, напоминание о ремне безопасности, систему помощи при превышении скорости и автоматическое экстренное торможение.

Заказать сейчас

20-дюймовые колеса Überturbine и высокоэффективные тормоза

Включает шины Pirelli P Zero и более мощные тормоза для улучшения управляемости и производительности

Спойлер из углеродного волокна

Улучшенная аэродинамика и повышенная устойчивость на скорости до 261 км/ч

Педали Performance

Изготовлены из алюминиевого сплава для улучшения внешнего вида салона

Заказать сейчас

35 000+ Нагнетатели 3900+ станций

Учить больше Заказать сейчас Заказать сейчас

Стеклянная крыша

Интерьер премиум-класса

All Weather Comfort

Pristine Sound

Заказать сейчас

Модель 3 Спецификации

Аккумулятор
Большой радиус действия
*Acceleration
3.3 s 0-100 km/h
with rollout subtracted
Range (WLTP)
547 km
Drive
Dual Motor All-Wheel Drive
Seating
5 Adults
Wheels
20″

Weight
1,836 kg
Cargo
649 liters
Отображения
15 «Центральный сенсорный экран
MAX/тип оплаты
250 кВт макс. — 8 лет или 192 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше

Вес
1830 кг
Груз
649 литров
Отображения
15 «Центральный сенсорный экран
MAX/тип платежей
250 кВт Макс; заплатить за использование
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОСНОВНЫЙ ТВОРИ Привод — 8 лет или 192 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше

Аккумулятор
Стандартный диапазон
Ускорение
6.1 s 0-100 km/h
Range (WLTP)
491 km
Drive
Rear-Wheel Drive
Seating
5 Adults
Wheels
18″ Или 19 «

Вес
1 752 кг
Груз
649 литров
Диссталки
15″ Центр Touchsscreen 9003

15 «Center Touchsscreen
15″ Center TouchScreen
930
99944444445
15 «. 0085
170 кВт Макс.; Плата за использование
Гарантия
Базовый автомобиль — 4 года или 80 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 160 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше

Руководство пользователя

Опыт Модель 3

Заказать сейчас Получить обновления

Существующий инвентарь Изготовленный на заказ заказ

Модель 3 | Тесла

. с

0-100 км/ч*

547 км

Диапазон (WLTP)

Диапазон
(WLTP)

полный привод

Двойной мотор

Заказать сейчас

Безопасность прежде всего

Модель

Model 3 создана с нуля как электромобиль — из сверхпрочной стали и с низким и прочным центром тяжести.

1 2 3

1 Жесткая структура
Сочетание алюминия и стали обеспечивает наилучшую жесткость конструкции и повышенную безопасность пассажиров.
2 Защита от ударов
В сочетании с амортизирующими направляющими и усилителями центральной стойки прочность и поддержка жесткого аккумуляторного блока обеспечивают защиту со всех сторон.
3 Очень низкий риск опрокидывания
Расположение и вес аккумуляторной батареи, установленной на полу, обеспечивают очень низкий центр тяжести, что снижает риск опрокидывания.

5 ★

Общий рейтинг

Взрослый пассажир

★ ★ ★ ★ ★

Ребенок-оккупант

★ ★ ★ ★ ★

Пешеход

★ ★ ★ ★ ★

Система безопасности

★ ★ ★ ★ ★

5-звездочный рейтинг безопасности

Заказать сейчас

20-дюймовые колеса Überturbine и высокоэффективные тормоза

Включает шины Pirelli P Zero и более мощные тормоза для улучшения управляемости и производительности

Спойлер из углеродного волокна

Улучшенная аэродинамика и повышенная устойчивость на скорости до 261 км/ч

Педали Performance

Изготовлены из алюминиевого сплава для улучшения внешнего вида салона

Заказать сейчас Заказать сейчас Заказать сейчас

Стеклянная крыша

Интерьер премиум-класса

Всепогодный комфорт

Повысьте комфорт и удобство с подогревом передних и задних сидений и боковых зеркал с подогревом.

Pristine Sound

Заказать сейчас

Модель 3 Спецификации

Battery
Long Range
*Acceleration
3. 3 s 0-100 km/h
with rollout subtracted
Range (WLTP)
547 km
Drive
Двойной мотор полный привод
Сидения
5 Взрослых
Колеса
20 «

Вес
1 836 KG
9
1 836 KG
9
1 836 KG
9
1 836 KG 9003
9
1 836 KG 9003
Cargo
649 литров
Дисплей
15 «Центр сенсорный экран
MAX/тип платежей
250 KW MAX; PAY PER BAY
. , в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 192 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше

Аккумулятор
Стандартный диапазон
Acceleration
6. 1 s 0-100 km/h
Range (WLTP)
491 km
Drive
Rear-Wheel Drive
Seating
5 Adults
Колеса
18 «ИЛИ 19»

Вес
1 752 кг
ГРУГ
649 LITS
Диссуал 9000 9000 15 «Центр 9003
9000 9000 9000 9000 15″ Центр
9000 9000 9000 15 «0003
Наддув Макс./Тип оплаты
170 кВт Макс; Плата за использование
Гарантия
Базовый автомобиль — 4 года или 80 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше
Аккумулятор и привод — 8 лет или 160 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше

Опыт Модель 3

Заказать сейчас

Для некоторых функций автомобиля с высоким уровнем использования данных требуется как минимум стандартное подключение, включая карты, навигацию и голосовые команды.

3 в модели: скачать онлайн бесплатно готовые 3д модели для печати в формате stl или g-code

Практическое руководство. Создание простейшей трехмерной модели — Visual Studio (Windows)

Создание простейшей трехмерной модели

Создание упрощенной трехмерной модели дома

См. также раздел

Трёхмерная модель Москвы — ГБУ Мосгоргеотрест

История создания трёхмерной модели Москвы

Перспективы использования 3D модели Москвы

Архитектурно-ландшафтное моделирование

Исходные данные для создания и актуализации трёхмерной модели Москвы

Особенности отображения трёхмерной модели Москвы

Как создавать 3d модели с помощью Python / Хабр

STL

Пример

Модель 3 | Тесла

Безопасность прежде всего

20-дюймовые колеса Überturbine и тормоза Performance

Спойлер из углеродного волокна

Педали Performance

Стеклянная крыша

Интерьер премиум-класса

All Weather Comfort

Pristine Sound

Модель 3 | Тесла Ирландия

Безопасность прежде всего

20-дюймовые колеса Überturbine и высокоэффективные тормоза

Спойлер из углеродного волокна

Педали Performance

Стеклянная крыша

Интерьер премиум-класса

All Weather Comfort

Pristine Sound

Модель 3 | Тесла

Безопасность прежде всего

20-дюймовые колеса Überturbine и высокоэффективные тормоза

Спойлер из углеродного волокна

Педали Performance

Стеклянная крыша

Интерьер премиум-класса

Всепогодный комфорт

Pristine Sound

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Рубрики